Binnenwaarde
Van Luchtnieuws.nl
Wanneer een ontheffing boven de 48 dan wel 55 dB (resp. voor weg- en voor railverkeerslawaai) wordt verleend, gelden aanvullende eisen voor de maximale geluidbelasting binnen woningen of andere geluidgevoelige gebouwen, ook wel binnenwaarde genoemd. De eisen voor de binnenwaarde zijn opgenomen in artikel 111 van de Wet geluidhinder.
Voor wegverkeerslawaai gelden de volgende maximale binnenwaarden voor woningen en andere geluidgevoelige gebouwen:
| Situatie | Vastgestelde Hogere Waarde woningen | Ten hoogste toelaatbare geluidbelasting binnen woningen | Vastgestelde Hogere Waarde andere geluidgevoelige gebouwen | Ten hoogste toelaatbare geluidbelasting binnen andere gel.gev. gebouwen |
|---|---|---|---|---|
| Bestaande weg, nieuwe woning | > 48 dB | 33 dB | > 48 dB | 28 / 33 dBI |
| Wijziging Tracéwet | > 48 dB | 33 dB | > 48 dB | 28 / 33 dBI |
| Wijziging Tracéwet Gekoppelde saneringII | 49-53 dB > 53 dB | 33 dB 43 dBIII | > 48 dB | 38 / 43 dBI/III |
| Wijziging weg niet Tracéwet | > 48 dB | 33 dB | > 48 dB | 28 / 33 dBI |
| Wijziging weg niet Tracéwet, Gekoppelde saneringII | . | . | > 48 dB | 38 / 43 dBI/III |
| Autonome sanering | alle gevallen | 43 dBIII | alle gevallen | 38 / 43 dBI/III |
| Alle gevallen | eerder vastgestelde Hogere Waarde | binnenniveau behorend bij eerdere HW | . | . |
Voor railverkeerslawaai gelden de volgende maximale binnenwaarden voor woningen en andere geluidgevoelige gebouwen:
| Situatie | Vastgestelde Hogere Waarde woningen | Ten hoogste toelaatbare geluidbelasting binnen woningen | Vastgestelde Hogere Waarde andere geluidgevoelige gebouwen | Ten hoogste toelaatbare geluidbelasting binnen andere gel.gev. gebouwen |
|---|---|---|---|---|
| Bestaande spoorweg, nieuwe woning | > 55 dB | 33 of 35 dBIV | > 53 dB | 28 / 33 dBI |
| Wijziging Tracéwet | > 55 dB | 35 dB | > 53 dB | 28 / 33 dBI |
| Wijziging Tracéwet Gekoppelde saneringII | 56-63 dB > 63 dB | 35 dB 43 dBIII | > 53 dB | 38 / 43 dBI/III |
| Wijziging spoorweg niet Tracewet | > 55 dB | 35 dB | > 53 dB | 28 / 33 dBI |
| Autonome sanering | alle gevallen | 43 dBIII | alle gevallen | 38 / 43 dBI/III |
| Alle gevallen | eerder vastgestelde Hogere Waarde | binnenniveau behorend bij eerdere HW | eerder vastgestelde Hogere Waarde | binnenniveau behorend bij eerdere HW |
Ad I: De overige geluidgevoelige gebouwen (hoofdzakelijk voor onderwijs en gezondheidszorg) zijn ingedeeld in twee categorieen; voor de ene categorie gelden de strengere eisen aan de binnenwaarde, voor de andere categorie de minder strenge. Zie Artikel 111a lid 3 van de Wet geluidhinder voor details.
Ad II: Maatgevend voor de saneringssituatie is de geluidbelasting op de gevel op 1 maart 1986 voor wegverkeerslawaai (etmaalwaarde > 55 dB(A)), resp. op 1 juli 1987 voor railverkeerslawaai (etmaalwaarde > 65 dB(A) voor woningen, etmaalwaarde > 60 dB(A) voor overige geluidgevoelige gebouwen). Of de woning voorkomt op de lijsten voor de Eindmelding sanering is hierbij niet van belang.
Ad III: Wanneer de binnenwaarde van woningen zonder aanvullende gevelmaatregelen de 43 dB overschrijdt, dan moet de binnenwaarde door maatregelen worden teruggebracht tot maximaal 38 dB. [PM waar geregeld?] [M.i. is dit geregeld in art. 16a 1e lid en art. 17a 1e lid van de Subsidieregeling sanering verkeerslawaai 2006]
Voor andere geluidgevoelige gebouwen geldt ook dat in situaties waarbij de maximale binnenwaarde van 38 resp. 43 dB overschreden wordt tengevolge van railverkeerslawaai, deze teruggebracht moet worden tot maximaal een 5 dB lagere waarde (dus resp. 33 en 38 dB). Zie artikel 4.25 Besluit geluidhinder 2006. Voor wegverkeerslawaai nog niet gevonden [PM].
Ad IV: Op dit punt spreken het Besluit geluidhinder van 2006 (35 dB) en het Bouwbesluit van 2001 (33 dB) elkaar tegen. Zie ook Inconsistenties Wet geluidhinder
Bronnen grenswaarden:
- Nieuwe woningen: Bouwbesluit van 7 augustus 2001
- Wijziging weg niet tracewet, overige geluidgevoelige bestemmingen: Besluit geluidhinder 2006 artikel 3.10
- Wijziging spoorweg niet tracewet: Besluit geluidhinder 2006, artikel 4.24
- Overige situaties: Wet geluidhinder artikel 111
Aandachtspunten:
- Cumulatie van meerdere bronnen: Bij wijziging of aanleg van een weg of spoorweg onder de Tracéwet dient de berekening voor alle woningen binnen de zone van de betreffende weg of spoorweg uitgevoerd te worden voor alle wegen samen en voor alle spoorwegen samen die binnen het trace van de betreffende weg of spoorweg liggen. Voor overige situaties (wijziging niet Tracewet, autonome sanering etc.) geeft de Wet geluidhinder geen expliciete aanwijzingen in deze. In cumulatie van verschillende bronsoorten wordt niet voorzien binnen de Wet geluidhinder voor de bepaling van de binnenwaarde. Het kan echter zo zijn dat een gemeente hiervoor apart beleid voert. Dit gebeurt dan bijvoorbeeld volgens de methodiek cumulatieve geluidbelasting.
- In het Bouwbesluit (artikel 3.2) is bepaald dat de eisen niet direct aan de binnenwaarde worden gesteld, maar aan de karakteristieke geluidwering; dit is een subtiel maar relevant verschil. Deze moet minimaal 20 dB(A) bedragen, ook als de geluidbelasting op de gevel kleiner dan of gelijk is aan 48 dB.
- De geluidbelasting op de gevel moet berekend worden zonder de aftrek artikel 110g. (Art. 3.6, sub c Reken- en meetvoorschrift geluidhinder 2006)
