Van Luchtnieuws.nl

Het handhavingsgat in de Wet geluidhinder speelt in de volgende situatie. In het kader van bijvoorbeeld het vaststellen van een bestemmingsplan wordt de geluidsbelasting van het wegverkeer in beeld gebracht. Het betreft zowel de huidige geluidsbelasting als de verwachte geluidsbelasting over 10 jaar. De geluidsbelasting van over 10 jaar wordt vastgelegd, vaak door het vaststellen van een zogenaamde hogere waarde. In de loop der tijd is op sommige plaatsen het verkeer echter meer toegenomen dan destijds was voorspeld. De destijds vastgestelde hogere waarde wordt daar nu overschreden. Omdat deze overschrijding niet actief wordt gehandhaafd, wordt dit ook wel het handhavingsgat genoemd. Het 'gat' komt pas concreet in beeld op het moment dat er een nieuw bestemmingsplan wordt vastgesteld of als er een wijziging aan de weg plaatsvindt (reconstructie in het kader van de Wgh). In dat geval moeten er maatregelen worden getroffen om het geluidsniveau op de gevels van woningen terug te dringen (stiller asfalt, schermen) dan wel het geluidsniveau in de woning terug te dringen (gevel-isolatie).

bron: website Ministerie van VROM